Beroepsvervoer is vergunningplichtig
Wie tegen betaling goederen over de weg vervoert met een voertuig boven een bepaald gewicht, heeft daar een vergunning voor nodig. Aan die vergunning hangen eisen: vakbekwaamheid, betrouwbaarheid en voldoende financiële draagkracht. Dat laatste is precies waarom het voor u interesse heeft, want het zegt iets over de stevigheid van de onderneming. Vraag naar het vergunningnummer en controleer of het bedrijf inderdaad staat ingeschreven; een transporteur die daar omheen draait, verdient geen lading.
Aansprakelijkheid is beperkt, en dat verrast
Dit is het punt waarop opdrachtgevers het vaakst worden verrast. Bij verlies of beschadiging van lading is de vervoerder niet aansprakelijk voor de volledige waarde, maar tot een bedrag per kilo dat in verdragen en algemene voorwaarden is vastgelegd. Voor lichte, kostbare goederen betekent dat een fractie van de schade. Wilt u de werkelijke waarde gedekt hebben, dan is een aparte goederentransportverzekering nodig. Reken het door voordat u iets meegeeft.
Wie rijdt er werkelijk
Veel transport wordt uitbesteed aan charters. Dat is gebruikelijk en op zichzelf geen bezwaar, maar u wilt weten of het gebeurt en wie er dan aansprakelijk blijft. Vraag of uw opdracht in eigen beheer wordt gereden, en zo niet, hoe de vervoerder zijn charters selecteert. Vraag ook naar de vervoersvoorwaarden die van toepassing zijn, want die bepalen uw positie bij schade meer dan het gesprek dat u voert.
Bijzondere lading, bijzondere eisen
Voor gevaarlijke stoffen, temperatuurgevoelige goederen en waardetransport gelden aanvullende regels en opleidingseisen. Vraag naar de certificaten die bij uw type lading horen en naar de apparatuur: is er temperatuurregistratie, en kunt u die achteraf inzien? Bij bederfelijke goederen is die registratie het enige bewijs dat u hebt als er discussie ontstaat over de conditie bij aflevering.
Communicatie tijdens de rit
Bij transport gaat het zelden mis in de planning en vaak in de terugkoppeling. Vraag hoe u wordt geïnformeerd als een zending vertraagt: automatisch, of alleen als u belt. Vraag of er track-and-trace beschikbaar is en of uw eigen klant die kan inzien zonder tussenkomst. Vraag ook wie er bereikbaar is buiten kantooruren, want een vrachtwagen die op vrijdagavond stilstaat is een probleem waar u maandag niets meer aan hebt. Een vervoerder die deze vragen concreet beantwoordt, heeft zijn organisatie op orde; wie het over service in het algemeen houdt, meestal niet.
